从1973年至今51年的时间，这款大众B级车经历了9代进化，每一次蜕变都伴随着创新技术的落地。比如1988年第三代车型实现了ABS、双安全气囊、预紧式安全带等安全装备的上车；1996年第五代车型风阻系数达到极小的0.27，无论对噪音控制、油耗降低还是动力提升都有着划时代的影响。
2007年一汽-大众将第六代大众B6引入中国，它拥有了一个新名字迈腾。凭借革命性的DSG双离合自动变速器和TSI涡轮增压缸内直喷发动机动力总成，迈腾站上了国产车动力总成的技术制高点，而全系标配的最高级别ESP电子稳定程序、独创的AUTO HOLD自动驻车、无钥匙进入、一键启动智能系统，更是刷新了国内B级车的配置标准。
2011年引入的B7L，再次巩固了迈腾在中型车市场的标杆地位，主动刹车功能、驾驶员疲劳监测、横向XDS电子差速器锁、泊车辅助系统等功能都在这款有“小辉腾”之称的B级车上实现了落地。
2016年，在汽车人工智能还处于萌发阶段时，换代上市的迈腾B8L已经将其落在了实处。除了液晶仪表盘、智能三区自动空调、带3D地图的MIB多媒体系统等科技配置。还配备了360°全景可视泊车系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、自适应巡航、PLA 3.0自动泊车、RTA后方交通预警功能等众多比肩C级、甚至D级车才搭载的“黑科技”。