市场上正儿八经的旅行车本来就不多，短暂销售的马自达6 Wagon在二手车市场受到了热烈追捧，相比起普通版本的马6的价钱往往能高出不少，而且一车难求。改装过后的马6 Wagon更是吸引，外形上由于加长了车顶，车身线条很修长，感觉显得比三厢车低矮，降低车身后更像是匍匐在地面上，使马自达6 Wagon的整体外形显得更有冲击力。
都说马自达6弯道性能好，操控精良，原因除了使用上前双横臂后多连杆悬挂结构外，还有出自马自达工程师精心调教。当然操控好放在一台旅行车身上似乎是伪命题，所以对于旅行车的改装方向，十有八九都不是往性能取向提升的，如何提升颜值和个性才是真正要探讨的命题。
要让外观变得更加漂亮，首先可以从包围搞起，马自达6 Wagon原厂已经用上了轿跑同款的前脸，但论一款车最帅的型号，当属它的最高性能型号，那就是马自达6 MPS，搭载2.3T全时四驱动力系统，可惜国内没有引进。但借用MPS的外观还是很可取的。