当车经过减速带或坑洼路面、颠簸路面时，能够感受到车辆对于不良路况的有效过滤，让驾驶更加从容。在驾乘舒适性认证中，奔腾B70以优异成绩，顺利通过了脉冲输入试验、随机输入试验、整车俯仰特性试验三项评测。这意味着，奔腾B70的车辆通过性、稳定性都有着优秀的表现，这也源于无限方程FMA架构领先同级别产品的技术水平。
真正让人感到舒适的座舱，应该是极度静谧性的。
作为中国精品家轿代表车型，奔腾B70为用户提供了图书馆级的静谧低噪出行体验。在整车静谧性测试中，奔腾B70取得了整车SRC（整车降噪指数）3091的优异成绩，这个水平远远高于整车SRC≥3000的A级评价标准。在怠速工况下，奔腾B70的38分贝，时速120公里67.6分贝的噪音阻隔，更是明显优于同级车型表现。
奔腾B70作为奔腾无限方程FMA架构下的首款车型，在通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施下，使得车内的噪声水平能与合资品牌B级车相比较。另外，在采用大量吸音棉和EPDM重层材料之外，在仪表、前围、ABC柱上又进行了全包围的隔音设计。奔腾B70的整车气密性达到了27m³/h，这个数值也远远低于中汽研的标准40m³/h，不得不说，奔腾B70把车内静谧性做到了极致。
