值得称道的，是它的“人机共驾”体验。在驾驶辅助启用过程中，驾驶者可随时介入接管，系统不会与驾驶者抢方向盘，更不会凌驾于驾驶者之上。重要的是，系统的工作状态与车辆周围环境信息都清晰呈现，让驾驶者一目了然。
首搭5纳米高通8295芯片，语音助理能读心
在内卷严重的智能座舱领域，全新长轴距E级车依旧有着傲视群雄的实力。5纳米制程工艺的高通8295芯片，算力相当于时下主流座舱芯片8155的2倍，全新长轴距E级成为首个搭载该芯片的豪华品牌车型，基于此，它的第三代MBUX智能人机交互系统用起来更加丝滑，比如丰富的第三方应用，启动速度提升85%，使用体验媲美原生应用。
尤其是语音助理，采用“车+云”端混合架构，响应速度快至毫秒级，支持全场景免唤醒、口语化语言交互、连续指令等功能，不仅依据系统自带预设的场景，它的AI引擎还能够根据客户特有的场景习惯自主学习，实现对客户复杂用车习惯的秒懂，仿佛能够“读心”，这种更贴近自然的交互方式让人印象深刻。