在功能上，第9代车型可以实现包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航系统、车道偏离警示系统、车道寻迹辅助、道路交通标识识别辅助、预判式主动驾驶辅助、紧急驾驶停止、车道变更辅助、前方交通穿行警示等功能，并且搭配车内的摄像头，可以显示对驾驶员状态进行监测，避免出现疲劳驾驶。
这里尤为提一下车道变更辅助功能（打灯自动变道），第9代凯美瑞上的这项功能可以在完成变道动作之后，自动关闭转向灯，而大部分系统都是需要自己手动关闭的，所以使用起来会更加省心便利。
2023年，丰田再次产销破千万台，蝉联全球销冠，而在国内，⼴汽丰⽥的⽤户保有量也已经超过了 800 万台。在有些车企靠造势卖车的时候，丰田已经完成了 200 亿公⾥智能驾驶的“零事故”！2500 万台混合动⼒⻋电池“零⾃燃”！相比较而言，那些永不起火的誓言，如今听着更像笑话。
其实，在真正的“大厂原生品质”面前，那些靠“演技”、靠“嘴炮”出圈的品牌，啥也不是，它们甚至所有车型加起来，都没超过凯美瑞2023年的22万台销量。
▋ 写在最后
说到底，车主认可的还是广汽丰田 “务实、传承、创新”的这种造车态度。如今，第9代凯美瑞在产品力层面上，又得到了全面提升，再加上相较于上一代车型，更为下探的价格，以及凯美瑞自带的“大厂原生品质”所表现出的不俗口碑和产品底蕴，放在20万级别，它的竞争力强劲十足。如果你的预算在20万左右，想买一台口碑出色，务实可靠的家用车，第9代凯美瑞的确是一款值得推荐的实力派车型。