第三大极致均衡是性能与安全的极致均衡。第五代智能电混双擎采用容量仅为1.12度的小电池，浅充浅放的电池管理策略使得电池的安全性大幅提升，无自燃风险，安全性远胜插混。全球2600万辆的累计销量0起火、0爆炸、0泄露，出租车行驶150万公里混动系统无故障，就是安全性和可靠性卓越非凡的有力证明。同时，得益于小电池和整体轻量化设计，广汽丰田全系混动车型均实现优异的制动性能，制动距离最佳表现只有33米，而有些插混车型百公里制动距离动辄40多米，智能电混双擎无疑提供了更坚实的主动安全保障。
总体而言，智能电混双擎实现了账面参数与实际性能的全面均衡。它不是简单地依赖电机或发动机直驱，而是追求油电两种动力任意时间的协力均衡；它不是为了满足于实验室的极限数据，而是追求在全工况下的高效工作；它不是为了满足于单个工况下的夸张数值，而是为了追求实际行驶持续省油；它不会为了性能而牺牲安全，而是追求两者的完美兼顾。它凭借极致均衡优势，实现了对用户体验的深度满足，智能电混双擎实力引领电动化主流路线，完全称得上是“混动时代不2之选”。
全固态电池已有上市时间表 丰田新一代电动车将于2026 年率先落地
在本次科技开放日活动上，丰田公布了新一代电动化技术进展情况，性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池等4类新一代电池，将从2026年起依次投入市场。
最快落地的新一代电池是性能型锂电池，预计于2026年推出，续航里程达到1000公里以上，蓄电量从10%到80%， 快充只需20分钟。普及型磷酸铁锂电池预计于2026-2027年推出，它活用了丰田首款HEV车型镍氢电池所采用的双极技术，以高品质的磷酸铁锂材料为核心，可使续航里程达到600公里，10%到80%电量，快充时长小于30分钟。高性能型锂离子电池预计于2027-2028年推出，它将双极结构与锂离子化学、高镍阴极相结合，进一步提高性能，续航里程在1000公里以上，快充时间不超过20分钟。