简单了解了第九代凯美瑞后，不难发现丰田有针对老款的一些短板进行改进，像智能化和NVH方面，对比老款还是有所提升的。另外还有全新的2.0HEV，数据不差的情况下油耗表现不错，已经接近早些年的雷凌混动了，对于家用消费者而言会是难以抗拒的甜点。不过这年头最不缺的就是经济性，新能源车型依旧处于红利期，充电便宜买车还不用税，除此之外2024年开始价格战之惨烈，让很多新能源B级车纷纷进入20万以内，这样一看，凯美瑞降低门槛和经济性的优势似乎就所剩无几了。
当然丰田还是有一些王牌的，首先在进入TNGA时代后，丰田车型在驾驶上的进步有目共睹，对比同价位的家用车还是能打动部分消费者的。其次则是丰田耐用度的口碑，成熟的THS技术也将给到车主较大的信心。可以说第九代凯美瑞依旧是传统汽车的造车思路，产品进化步伐依旧稳健，但也意味着缺乏第一眼的吸引力。并且在智能化和辅助驾驶方面，依旧拥有不少进步的空间，与全副武装的自主品牌竞品相比无疑处于劣势。
第九代凯美瑞值得买吗？这个问题恐怕没有标准答案，新一代的凯美瑞依旧瞄准那些传统用车理念的用户，相比起各种智能配置，更愿意拥有一款开着不错，性能稳定的汽车。如果居住大城市且有限购政策，那么凯美瑞不会是第一顺位，毕竟新能源车的优势太明显，PHEV车型也有一大票实力车型可供选择。而对于那些喜欢传统驾驶感受，对于智能化和辅助驾驶不感冒的消费者，那么凯美瑞确实是一款潜力不错的车型。第九代凯美瑞依旧是一款有实力的车型，但由于市场环境的变化，它的优先级不再那么高，已经不再是无脑推荐的“万金油”车型。