第一，它能实现油和电的极致均衡。其他混动在底层逻辑上并不是油电均衡，低速用电，高速用油，无法做到长时间的油电共驱。而智能电混双擎采用了全球独创的行星齿轮结构，实现两种动力输出的无缝衔接，不用通过离合器，就能实现精准的功率分流，智能分配动力，平顺性、可靠性比使用离合器的插混车更好。
第二，能实现强动力与低油耗的极致均衡。有的插混因为油和电难以有效协作，高速时以发动机直驱为主，存在高速高油耗的短板，但第五代智能电混双擎技术，发动机在不同动力请求下始终运转于高效区间，速度越高，油耗优势越明显。以雷凌混动为例，时速120公里的情况下，百公里油耗也只要4点多升，而同级插混车型都要5升以上。另外，全速域低油耗的同时还能实现全速域强动力，比如第9代凯美瑞2.5L混动版，0到60公里加速仅需4.1秒；80到120公里加速4.71秒，显著优于同级插混车型。
第三，是性能与安全的极致均衡。第五代智能电混双擎采用容量仅为1.12度小电池，浅充浅放的电池管理策略，电池安全性大幅提升，无自燃风险。截至目前，2600万台丰田混动车0起火0爆炸0泄露，出租车行驶150万公里混动系统无故障，就是安全可靠性的有力证明。