在中大型SUV细分市场当中，BBA三者的差距其实是最小的，可是在过去的一年多时间里，一直都被质疑是“英雄迟暮”的这一代奥迪Q7，因为与奥迪Q5L过于相似遭遇了市场的抵触，加上宝马X5、奔驰GLE在过去一年时间里先后完成中期改款，越来越大的差距催生了2020款奥迪Q7，可以说比起两家对手对于细节的重新雕琢，Q7的改款力度更加彻底。
灯厂再出佳作，Q7改款
你会发现此前被质疑是“Q7轿跑版”的奥迪Q8，其实在过去一段时间里都引领着整个品牌的设计语言，而生产Q7的MLB与生产Q8的MLB Evo的两个不同平台证明了奥迪所说的重新开发所言非虚，而就是在这样的情况下，继续在原有平台上改款的Q7也从运动旗舰那样觅得了新的活力。
所有制造商在刷新设计语言时，格栅与大灯都是最先发生变化的，新样式的进气格栅虽然采用了更加多变的框架，可是它的中网却保持相对简洁，这样一来车头的第一印象不会显得太过凌乱和复杂。
与此同时，大灯再次成为了奥迪旗舰的闪光点，比起过往几代车型中十分规整的矩阵大灯，同样带着矩阵光带出现的2020款新车，继续炫耀着在灯组开发技术上的领先性。
尽管在这一代车型换代之初，相比旧款缺少的那几分豪气成为许多消费者转而选择X5、GLE的重要理由，可是看看两位德系对手也在变得更年轻，重新规划的车头各区间比例与框架的Q7，反倒又成为了这些“小年轻”里的稳重商务代表，而跟多变的大灯、格栅框架则作为前卫点缀出现在挺拔的西装上，“一次性满足更多不同年轻段客户的需求”在新车上变为了现实。