外观方面，首先全新7系与i7几乎没有什么差别。格栅的尺寸非常“野蛮”，你也可以理解成这是要效仿劳斯莱斯的家族式前脸。毕竟从车头的线条来看，对比老款车型，代号G70的全新7系更加方正，开始营造出一种霸气外露的气场。
对比野蛮生长的格栅，大灯的变化才是全新7系更具争议的地方。分体式大灯的“眉毛”为日行灯和转向灯，下方则是矩阵式模块灯具。日行灯内更是镶嵌了货真价实的施华洛世奇水晶。
车身尺寸方面，轴距对比老款长轴距车型进步5mm，来到3215mm。最大亮点则是电动车门的出现。不管是上车还下车都透着一股优雅。同时超声波雷达的加入让下车时更加安全。
宝马对大尺寸屏幕的运用还是比较克制甚至保守的。新车的双联屏尺寸为：12.3英寸+14.9英寸。整个中控台设计风格简洁，亮点在于极富水晶元素的中控环抱式饰条。
中控台装饰条会随着“My Modes”的切换不同样式及颜色的“灯光秀”。运动模式下，你更能看到M Power的经典红蓝配色。后排的31英寸屏幕拥有8K分辨率，在5G网络的支持下让乘客可以瞬间投入剧院的怀抱，不过该选装件价格不详。
大胆的前脸设计颇具争议，略保守的中控设计让声光电成了主角，后排的影音室令对手望其项背。不过全新7系（i7）的核心竞争力并非以上几点，而是其在一个架构内覆盖了全部动力的可能性。今天还是明天，燃油或电动，你最终难逃一个“7”字！