表面上看，新款宝马5系符合中期改款的套路，但实际上却并非如此。因为宝马现在学聪明了，虽然是最新的家族化风格，但精气神做到看起来不一样，给新车主更新的体验。从外观上，很容易将新老款5系区别开来。新款前脸的双肾型进气格栅扩大了一些，而且造型更为立体，视觉上提升车头高度，有种挺拔自信的气势。“天使眼”大灯开口越来越大，更简洁的“双L”型灯带相比之前的“勺子”更加干练。同时，激光大灯也出现在了新款5系的配置表中，灯组上的蓝色光带，就是它高调的自我介绍。
更聪明更有性格了
车内的变化倒是不太明显，主要风格和调性有所调整，更舒适、更科技、更智能。它最直观的变化是数字豪华感的升级上，首先中控屏从10.25英寸扩大到了12.3英寸；然后车机也升级至iDrive 7.0，界面可以自定义，语音控制更自然，也支持OTA升级了。同时新增了“停车场室内地图”功能，可在屏幕上显示停车位、出入口、电梯等位置，这个功能还是比较新颖独到的。很多时候驾乘者或许只能感到“座椅很舒服、屏幕很清晰”，在宝马极致的造车理念和态度下，往往细节的优化和改变，都能让人感受到温暖。
新款宝马5系的车身尺寸在同级竞品车型之中占有很大优势，5106mm车身长度和3105mm轴距两项都是同级之最，可以带来更见宽敞、舒适的后排乘坐空间。而且宝马深知后排体验对中国消费者有多重要，新款5系在两个前排座椅后方安装智能后排触控娱乐系统之余，还为中国市场单独设计了豪华后排中央扶手和后排专属的独立座椅。不过之前的Dakota真皮被换成了Sensatec 2.0合成皮，新材料触感和视觉都不错，只不过合成皮换真皮，难免会让一些消费者介怀。
