不过从F35一代开始,人们发现3系已经不得不向舒适性有所妥协,机械液压助力转向被电子助力转向取代、涡轮增压发动机替代了直列六缸自吸发动机、加长轴距等一系列动作,随后几年的销量大家有目共睹,F35真正让3系轿车走进了寻常百姓家。
如果将F代3系看成3系转型的试验田,那么G时代的3系则是最完美的成品。后者基于CLAR后驱平台打造,既针对前代车型为人诟病之处做出了重大改进,又通过一些细节设计表达出向前几代车型致敬。有底蕴、有传承,有创新,试问这样的BMW 3系轿车谁能不爱?
▲ 新一代BMW 330i开起来怎么样?
去年我们已经试过了新一代BMW 325Li,以至于让小编对于标轴版有了更多期待,毕竟长轴版已经再向着5系Li靠拢,那么曾经的B级车操控王会不会在标轴版上得以延续?
我们拿到的这台试驾车是售价37.99万元的330i M运动曜夜套装,搭载了B48 2.0T高功率发动机,最大功率258马力(190kW),最大扭矩400牛-米,官方百公里加速6.2秒,实测成绩能达到惊人的5.6秒左右,这在同级别竞品里绝对是数一数二的成绩。