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保时捷911发动机-悬挂系统-车轮

保时捷911发动机_悬挂系统_车轮

摘要来自:《保时捷历史上首款量产混合动力 911 全球首秀》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《保时捷历史上首款量产混合动力 911 全球首秀》的片段:

911 Carrera 依然搭载带双涡轮增压的 3.0 升水平对置发动机。这款发动机也经过了全面优化。除此之外,该车型还在后盖格栅正下方也就是发动机上方采用 Turbo 车型的中冷器。新款 911 Carrera 现已配备此前仅限于 GTS 车型的涡轮增压器。通过这些改良,保时捷在实现减排的同时还使功率提升至 290 kW (394 PS),最大扭矩现已达到 450 Nm。新款 911 Carrera Coupé 从静止加速至 100 km/h 仅需 4.1 秒 (搭载 Sport Chrono 组件时为 3.9 秒),最高车速可达 294 km/h,比前代车型分别提升了 0.1 秒和 1 km/h。

911 Carrera GTS 的悬挂系统也实现了全面改进。后桥转向系统首次成为标准配置。该系统不但可提升高速行驶时的稳定性,而且能够缩小转弯半径。保时捷现已将保时捷动态底盘控制系统 (PDCC) 的防侧倾稳定系统融入到这款高性能混动车型的高压系统中。如此一来,利用电液控制使系统更加灵活和精准。带有保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 的运动型悬挂系统和降低 10 mm 的行车高度可确保 GTS 车型特有的操控性。

新款 911 共有七种包含 19/20 英寸或 20/21 英寸车轮款式可选择。带有碳纤维风刀的 Exclusive Design 车轮首次可供 911 Carrera 选择,该车轮可降低风阻系数,从而提高效率。911 Carrera GTS 车型的后轮采用宽度为 11.5 英寸的 21 英寸车轮以及标配 315/30 ZR 21 轮胎。前轮宽度为 8.5 英寸的 20 英寸车轮,搭配 245/35 ZR 20 轮胎。为了匹配大幅增强的车辆性能,更宽的后轮轮胎可提升新款 911 Carrera GTS 的驾驶动态性能和牵引力。

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