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保时捷911轴距-发动机-仪表盘

保时捷911轴距_发动机_仪表盘

摘要来自:《保时捷竟然与大众高尔夫装同款档杆 实拍20款全新911》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《保时捷竟然与大众高尔夫装同款档杆 实拍20款全新911》的片段:

从1964年第一代上市到如今已经经历了50多年的历史。虽然时间在变,但是所坚持的时尚元素却一直未变。经典的圆形大灯,从车顶一直延续到尾部溜背的圆滑车身虽然经历了50多年的调整,但是整体的风格依然没有太大的改变。911的没有一条硬线条,通过流线和拱起来打造肌肉的力量感。而全新一代的911相比上代车型增加了20mm,配合高达2450mm的轴距,这也就意味着它将拥有更好的稳定性。






而在新款911的上,虽然尾部采用了全新的贯穿式尾灯。但依然能看到不不少的复古的存在,五幅式的经典轮毂造型、后发动机舱上方的竖条状散热孔以及大尺寸的扰流板都是向经典致敬。值得注意的是,911是后置车型,这也就意味着一旦你在马路上追尾911,可能就会让这台价值100多万的直接报废。






内饰科技感大增

全新一代的虽然外观变化并不明显,但是车内部分的变化却非常大。整体电子化设备明显增多,与全新的卡宴和帕拉梅拉采用了相同的设计风格。虽然经典的五孔式机械仪表盘换成了全新的液晶+单孔的物理指针显示屏,但是UI效果依旧会模拟之前的五孔设计,并且显示信息更加全面。

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