1964年至1989年生产的自然吸气911没有单独的代号，被称为“原始911”或“911经典”等。早期型号很容易区分，设计上使用了经典的铬保险杠和位于圆形头灯下的方向指示灯。从1974年开始，根据美国碰法规，安装了新保险杠，前部的印象也发生了一些变化。
图注：1975 Porsche 911 (930)
但是，在经典911中，1975年首次推出的Turbo车型也有“930”的单独代号。930是911首款搭载涡轮增压器的高性能版本，因其酷似鲸鱼鳍的巨大后部尾翼和宽阔的车身，与普通911很容易区分。一直延续到今天的911 Turbo的诸多设计特点正是在这930中全部确立的。
图注：1989 Porsche 911 (964)
911首次经历换代的变化是在1989年。就是从相当于第三代的“964”的登场开始。964继承了第一代911的设计，但在很多方面实现了现代化。最大的特点是前后保险杠变成了与车身一体化的设计。
保时捷的数据显示，964表面上与老款车型没有太大区别，但实际上在全部零部件中约85%都是全新的。便利配置大幅改善，自动变速器、四轮驱动选项首次采用911。同时，还打造了受赛车运动启发的轻量高性能版本“RS”、“Speedster”等特别车型，扩大了911的产品线。