这台被赋予“机械、原始和纯粹”定义的性能机器，自诞生以来就堪称传奇，打响了“红标”思域的名号，也奠定了自己的江湖地位。2017年，思域Type R征服了堪称“绿色地狱”的纽伯格林北环赛道，并一度拿下“最速前驱量产车”的荣耀，成为无数粉丝的信仰。
所以，不是每一辆思域都可以“秒天秒地秒空气”，但“红标”Type R站出来，恐怕没有多少人有异议。只可惜，思域Type R一直没有被官方引入，平行进口进入国内市场的售价则被炒到70多万，在道路上的能见度更是寥寥无几。
随着东风本田将引入全新一代思域Type R的消息不胫而走，在各大平台上，关于新一代思域Type R的所有信息，也被尽可能地扒了个遍。
眼下可以确认的是，新车基于第11代思域两厢版打造而来。除了醒目的红色Logo，更简洁大气的熏黑进气格删、高扁平比大尺寸运动轮毂配红色卡钳、巨大的尾翼以及中置三出排气等，无处不在的“性能”范儿肉眼可见。当然，那个很多人不熟悉的“Type R”标识，并不是每一辆思域都有资格拥有。
红黑搭配的内饰也很战斗，仪表显示、中控屏等都融入了更多运动元素，里里外外都更具攻击性。
当然，成就思域Type R一世英名核心中的关键，是以响应灵敏和高转速闻名的发动机。新一代车型保留了老款的17YM Type-R 2.0T四缸发动机，但进行了更多优化和改进。如：首先改进的涡轮增压器具有更紧凑的外壳，以提高整体单元效率，涡轮增压器本身的叶片数量和形状都经过优化，改善通过涡轮的气流，也就是让涡轮更早介入工作。
