如果说尺寸上表现一般，各位又想要更出色的空间，途锐能够满足吗？不说媲美Q7或GLE，面对Q5L和GLC L它能占据上风吗？先从前排来看，得益于人体工程学座椅的应用，对于乘客来说有不错的贴合度，再加上多向可调节，即便是1.8米身高的男性，调整好合适坐姿后，头部也能剩余一拳。此时进入后排，腿部大概在两拳左右，头部不足一拳，属于正常水准，一家四口出行倒也够用，可优势谈不上。
最后则是动力，2.0T发动机能够满足日常出行对性能的需求吗？这款大家熟悉的EA888系列涡轮增压发动机，最大功率180kW，最大扭矩为370N·m，匹配来自ZF的8AT变速箱，以及带有托森差速器的全时四驱系统，官方百公里加速为6.8秒。从实际测试来看，全力油门起步时依旧姿态稳健，四驱系统让四个车轮稳稳抓住地面，在车内乘坐两人的前提下，还能拥有与官方数据一样的加速时间，相比起同排量的其它豪华中大型SUV略胜一筹。并且途锐的越野能力堪称同级最佳，除非是特别困难的场地，不然都能轻松脱困。
总结：所以途锐不畅销的原因是什么？性价比或许还算不上特别诱人，毕竟现在2022款的入门版车型价格上涨，所换来的配置提升并不明显。但说句实话，途锐的机械素质远超同价位竞品，只可惜现在消费者有些认品牌，沃尔沃、凯迪拉克又或者林肯、路虎，它们旗下车型60万左右也有对应车型可选，途锐终究只能属于低调务实且懂车的人。