外观方面，这一代途锐相比之前要时尚很多，整体轮廓延续了经典的饱满圆润风格，与同平台其它车型有几分相似之处；百万纪念版相比普通版车型在细节处增加了大量黑色元素，3.0T车型原本就配备了R-Line运动套件，经过黑化处理之后显得更加激进。车头部分高大富有气势，机盖上方隆起的筋线，增添了一丝力量感；前脸采用了最新家族式设计语言，大面积中网格栅与大灯之间形成贯通样式，百万纪念版中网边框和内部辐条，均采用了亮黑色涂装，右侧的R-Line标识，代表车型使用了大众运动套件。
大灯造型与中网辐条之间融合的样式，与现款CC有几分神似，上沿处细长日间行车灯带集成在中网边框内部，远近光灯组为独立样式，下方的车前转向灯采用了动态点亮方式；全系远近光灯组均采用了LED光源，百万纪念版和顶配锐智版升级为矩阵式结构，支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助、转向头灯、大灯清洗、延时关闭等诸多功能。下格栅边缘增加了一根横贯式镀铬饰条，起到不错的点缀作用；两端大尺寸C型导风槽不只是装饰，内部的镂空结构能够起到一定的散热效果，由于大灯支持雨雾模式，全系都没有配备车前雾灯装置。
车身侧面在车窗边框和轮毂表面等细节处，同样采用了黑色涂装，整体特别有性能范儿；车顶弧线向后方略微下倾，车身腰线以饱满的轮廓为主，前后隆起的翼子板部分，配合车门中间内凹式处理，看着颇有肌肉感；车型定位中大型SUV，实际上并不觉得臃肿，属于比较健硕有力的那种类型。后视镜位于门板上方的设计，既能够改善车内前排驾驶视野，也使得车身看起来更显修长，后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等丰富的功能；全系标配全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4878/1984/1686mm，轴距为2899mm，整备质量2170kg；车型采用了21英寸铝合金轮毂，宽大的尺寸搭配上黑色双五辐样式，显得格外有运动气息，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配倍耐力P ZERO系列，规格为285/40 R21，车内标配胎压显示系统。