在这种方向下，奥迪TT整体没有太多棱角，圆润的车身和当下奥迪的所有产品大相径庭，但该有的运动属性还是从超大的溜背设计以及粗大的双排气展现出来，直到最后一代TT的推出才象征性地在灯组以及进气格栅上加入几何元素，与家族设计理念相呼应的同时也与时代审美更为契合。
内饰和空间不用关注太多，毕竟小型跑车的定位以及奥迪经典设计并不会带来太多惊喜。相比之下动力系统看点更多，常规的2019款Coupe版本搭载的是一台2.0T发动机，入门版和高功率版最大功率分别达到197Ps和245Ps，匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱和quatQuattro系统。TT RS搭载的则是一台2.5T 5缸发动机，匹配7速双离合变速箱，零百加速3.7s，运动属性来得更充分一些。
为什么停产的是奥迪TT？
从产品角度来看，定位入门级跑车的奥迪TT实力和设计都有不错的表现，但最终的停产却有些令人唏嘘。从根本上来说，奥迪TT的停产其实还是因为受众范围太小，毕竟这么一台小型跑车并没有太多舒适和实用可言，同时不算便宜的价格以及相对有限的性能发挥进一步局限了其在跑车市场的销量占比。