车子年份比较多，一些饰板老化变脆，小鹏我拆的时候不敢太用力，一旦掰坏了就十分麻烦，赔钱是小事，关键是配件不好找。小心翼翼的拆下来，观察两侧翼子板固定螺丝没有拆卸拧动特征，内侧加强筋表面自然平顺，漆面厚度符合原厂标准，焊点看起来自然均匀，没有变形修复。
两侧大灯的固定螺丝对比一下就可以看出来，左前大灯有过拆卸更换，看来机盖左侧的剐蹭确实有伤到大灯。目前两个大灯的表面老化的非常严重，符合这个年限的成色。这么多年的车，原厂大灯不见得是好事，老化严重的话灯光效果也会减弱，线路也有老化短路的可能，后期可以酌情更换，这种易损件的更换，对车辆有无事故的判断影响不大。
空调冷凝器与周边部件的新旧成色相差很大，而且空调管接口固定螺丝明显拆过，所以冷凝器为后期更换的。车辆使用过程中，冷凝器漏氟的可能性比较常见，更换也属于正常维护，但是车头还是得留心仔细检查。
水箱框架与纵梁连接处的焊点清晰自然，没有后期打磨修复痕迹，框架四周也没有损伤变形，看来车头确实没有大的事故，这下小鹏也稍微放了一点心。
车头部位没有事故，下面就来重点看一下发动机。发动机机脚螺丝有明显的双向受力拧动特征，机脚最主要的作用是将发动机固定在车架上，防止抖动松旷，拆机脚一般是更换机脚垫的才会有的操作，但也不排除吊装维修发动机的可能性。