BJ40刀锋英雄版原厂标配由前、后桥电控差速锁及双速分动器组成的“三把锁”，低速四驱能将扭矩放大2.5倍，前、后桥电控差速锁也可以将动力锁死在车轮上。电控分时四驱系统能将动力以50:50的比例平均分配到前、后轴，面对长时间、高负荷的越野路况时，很好地避免了多片离合式结构过热和打滑现象。与其他在售车型最大的区别就是该车采用了十分亮眼的哑光蓝/哑光红色车漆，在质感上更进一步，是越野爱好者的入门首选。
可是，不管原厂性能多么强悍，在越野狂热爱好者眼里所有车型都有很大的上升空间，有一位车友就跟大家分享了他的BJ40改装故事，他的BJ40在前后杠、速比、差速锁、踏板、减震、弹簧、绞盘、射灯、轮毂、轮胎等方面均进行了升级。
比如，他换装了前、后升高2寸的弹簧，匹配的是24段可调的科曼减震器，这样保证了车辆在越野时的减震硬度；他的BJ40原车速比是4.1，更换泰普版后速比达4.87，即使在升级了更大尺寸的越野轮胎后，也比原车动力提升了将近18.9%，动力更为充沛。经过他的精心调校，这台BJ40在越野时的表现可圈可点，在面对Jeep牧马人、丰田普拉多、三菱帕杰罗等众多经典越野车时也丝毫不虚，在很多高难度项目上有更强大的实力。