至于RX 300上的2.0升涡轮增压引擎更是品牌当代动力科技之大成，包含了汽缸头整合排气歧管的双涡流增压技术、VVT-iW广角可变汽门正时控制系统、D-4S燃油多重喷射系统、水冷式中央冷却器等，让RX 300的动力数据来到238匹 (ps) 最大马力，以及350N.m最大扭矩。
这具引擎相信大家并不感觉到陌生，在许多雷克萨斯车型上都能看到，不过当RX 300车重已高达2.0吨情况下，不免替引擎感到有些担心。不过真实情况下倒是出乎我们意料，但由于自1,650转就能输出全部扭矩的特性，起步瞬间就征服了车上的3名成年男子，相较最具性能味的RX 450hL并未逊色太多，对于一般使用情况下，RX 300绝对绰绰有余。
后记：
数天的试驾行程结束后，对于小改款RX车系在底盘、操控上的进化，心中其实或没有“惊讶”的成分存在；但，以丰田集团的造车功力来说，打造性能强悍、操控优异的作品并非难事，别忘了丰田集团也长期投入许多赛事。集团与品牌目标乃是锁定多数消费者用车需求，因此舒适、效能、高完成度才是目标所在，而雷克萨斯品牌则更将豪华特质导入，用以在豪华级别中与竞争对手一较高下。