日前，全新一代RX正式上市，售价区间为40.5万-61.9万元。与之一同而来的，是全系电气化动力系统（混动、插混、高性能混动）；是全系大5座的宽敞舒适布局；更亲近电气化产品的全新设计；及具有前哨风貌的座舱氛围……
产品进阶是全面的，尤其结合产品推新的策略转变看，全新RX也确实值得市场好好“善待”一下。
相较上代车型，新车有两大调整：阵容更精简、定价更亲民。
从车型看，新车共推出6款车型，包含4款混动车型（350h）、1款插混车型（450h+）、1款高性能混动车型(500h)，较上代车型阵容缩减了一半，顺势让新车售价整体下移，由此前的40.5万-80.1万元，落至40.5万-61.9万元。回归到一个更合理、更走量的市场定价区间内。
对于定价策略一向强势的雷克萨斯而言，“自降身价”意味着什么？
先说有利一层，能让RX更好做到“上下通吃”，以在市场夹缝中博出更大的赢面。
从同级SUV定价看，目前华晨宝马X5售价区间为61.2万-78.9万元；奥迪Q7售价区间为63万-80万元（北京地区优惠4-5万元，终端售价约60万-75万元）；奔驰GLE售价区间为69.98万-88万元，综合其9万元左右的优惠看，终端基本与国产宝马X5、奥迪Q7处在同一售价段。