首先，对于配置而言，我们先来看一下这款全新一代雷克萨斯RX的全系标准配置。作为一款售价在40万元以上的中大型SUV来说，它的标准配置真的已经可以说是完全够用了。作为全新一代雷克萨斯RX的入门级车型，售价为40.5万元的350h两驱悦享版的配置就是它全系标准配置，在它的配置单里除了那些较为传统常见的配置外，你还可以看到副驾驶坐垫式气囊、移动物体预警系统、UWB数字钥匙、第二排座椅前后调节、触摸式阅读灯、nanoeTM纳米水离子净化等。并且例如像自适应远近光、语音识别控制系统、全速自适应巡航、主动安全系统等这些它也有，虽然在中控屏的尺寸上，它的入门级车型仅为9.8英寸（其他车型均为14英寸），但就从整体配置来看，它的入门级车型也可以满足你的需求。
对于空间来说，身为中大型SUV的全新一代雷克萨斯RX拥有着2850毫米的轴距，相比于上一代车型而言，全新一代雷克萨斯RX的前后排座椅之间距离增加了12毫米，这12毫米虽然数据不大，但是它可是实打实的作用在腿部空间上。并且它的后排地板采用纯平设计，这也进一步的提升了后排乘坐的舒适度。
动力无疑也是此次全新一代雷克萨斯改变较大的地方之一，对于它来说，它目前全系均采用的是混动系统，350h车型搭载的是我们最熟悉的2.5升混动系统，而400h+车型使用的则是2.5升插电式混动系统，它匹配了E-Four电动四驱系统，拥有后轴电机，配备18.1 千瓦时的锂电池包，它的纯电续航里程为65公里。而500h车型则使用的是一套2.4T混动系统，这也是它首次进入中国市场。不过略显遗憾的是此次试驾中我们并没有感受到500h车型的刺激与激情，感受到的依旧是350h车型的稳重与内敛。