我们首先从动力方面说起，这也是这台揽胜车型最为特殊的地方。揽胜PHEV这台新车共有两个版本，分别为P440e与P510e版，此次则仅亮相了P440e版本，搭载了3.0T的直列6缸发动机匹配电机组成的插混系统，最大功率为325kW，峰值扭矩为620N·m，其中电动机最大功率为105kW（143马力），带来的零百加速时间为6秒，这样的动力表现对于这么大尺寸的一台SUV来说比较强劲。搭载插混系统后动力表现有了提升，加速体验更加迅猛，但这台车搭载插混的意义却远不止于提升动力而已。
这台车匹配的是38.2kWh的锂离子电池，带来的纯电续航能够达到100km，日常以纯电代步使用是够用的。最为显著的变化就是在行驶时的这方面，在日常短距离代步时，以纯电驱动行驶能够在很大程度上提升行驶时的平顺感受与静谧性，而在更多情况下，这套混动系统的出力特性也能提供比纯燃油版更快的动力响应，最直观的感受就是更跟脚了，这样一来驾驶的质感会有很大程度提升。行驶品质与驾驶质感对于这样一台百万级别的SUV车型相信是车主最为看重的。
搭载这套插混系统之下，揽胜PHEV官方提供的WLTC综合工况油耗提供为2.4L/100km，虽然这个成绩参考价值不大，但可以知道的是能够很大程度上节省燃油是真的。这台车配备了50kW支流快充，能在一小时以内将电量补充至80%，此外还提供功率为7.2kW的AC家用充电桩。在搭载插混系统后在能耗节省这方面的确是有很大程度提升的，谁会对更加省油节省能源说不呢？