支撑这款逍客的是新的 CMF-C 架构，它比旧车轻了 60 公斤，尽管长了 35 毫米，宽了 32 毫米，高了 10 毫米，而且扭转刚度增加了 48%。这些重量减轻是通过大量使用铝（发动机罩、车门和前翼）以及使用高强度钢和复合材料尾门实现的。
保留了多功能可移动行李箱地板，现在具有可逆擦拭清洁侧，而门袋更大，方便的小隔间更多。也许最好的是后门，现在可以打开高达 85 度 - 非常适合装载和卸载儿童。作为适合家庭生活坎坷的汽车，宽敞的逍客与完全明智的斯柯达卡罗克一起在那里。
与其在捷克的竞争对手一样，日产也试图在内部进军高端市场。机舱内的一些粗糙的塑料仍然在较低的位置，但在其他地方，它是手指可以感觉到的柔软触感材料。它的设计可能不像外观那么大胆，虽然更大的 9.0 英寸信息娱乐触摸屏使用起来很容易，但它的图形仍然落后于最好的清晰度。
