此次在成都，玛莎拉蒂带来的全新GranTurismo是一部拥有极为亮眼的赛道黄配色加身的Trofeo高性能版本，象征高性能版独特身份的Trofeo字样和C柱三叉戟车标有着红色轮廓来表明其不一样的身份，同时前20英寸后21英寸的差别设计轮毂不仅带来了更优异的视觉感官，同时更能让全新GranTurismo Trofeo的性能更进一步发挥。
对于一部GT跑车而言，性能并非绝对，它不需要像纯粹跑车那样去强调性能，不过GranTurismo从来都会将高性能与适宜长途远行的奢享舒适相融合，所以玛莎拉蒂全新GranTurismo在动力层面同样不俗。
全新GranTurismo拥有多元化的动力系统，燃油伴车型“海神”傍身，3.0L“Nettuno 海神”V6 双涡轮增压发动机，在 Modena 版本上能够爆发483Ps马力，而在成都品鉴会现场的高性能 Trofeo 版上，则被调教到了542Ps马力。玛莎拉蒂此次还为全新GranTurismo推出了纯电版车型，纯电版则以800V技术为核心，并采用源自Formula E的尖端技术。总装机功率超过1200Ps马力的3台永磁电机，能够实现超750Ps马力的轮上动力输出。很多人其实不愿看到燃油时代的经典车型被打上纯电的标签，但其实，新的时代终将到来，就像玛莎拉蒂GranTurismo，优雅、奢享、性能仍在传承，动力系统是燃油还是纯电，并不是那么重要。