玛莎拉蒂GranTurismo采用了双叉臂式、后多连杆式独立悬挂，并且加入了空气悬架。动力方面同样令人惊叹，全系标配四驱系统，燃油版均搭载了与MC20同款的3.0L“Nettuno 海神”V6双涡轮增压发动机，Modena最大马力490PS，扭矩达到600N·m
车身侧面极具GT跑车的血统，线条饱满且流畅感，前轮采用20英寸轮辋，后轮21英寸轮辋，象征着高性能车型身份的Trofeo字样和C柱三叉戟车标拥有隐约的红色轮廓，非常细节。在车身上，Trofeo版本拥有专属的扰流器、带碳纤维装饰的后保险杠等独特配置。
玛莎拉蒂GranTurismo两门四座的车身，让它在性能之外拥有了实用性。2+2的布局，每一张座椅都采用高档的皮质包裹。同时，它还拥有310升的后备箱容积。
玛莎拉蒂GranTurismo的内饰采用了家族式的最新设计语言，这套内饰与Grecale有些相似。在玛莎拉蒂GranTurismo上，无论是设计样式还是用料，都更为精致和豪华，黑色搭配车身同色缝线，加上碳纤维饰板，极具质感。