当L3级辅助驾驶开启后，在仪表盘上前方车辆会显示字母A，这也是一种提示方式。得益于激光雷达的支持，这辆S级测试车仪表盘上对于路面上的车辆识别非常精准，真正做到了你所看到的，车辆也看到了，这点对于用户体验也是很重要的。 
在开启L3级辅助驾驶模式时，得益于高精地图的帮助，车辆仪表盘所显示的内容也更加丰富。例如上面这张图，车辆甚至可以显示距离下一个收费站的距离，能提供更多有效且实用的信息。 
当L3级DRIVE PILOT驾驶领航系统激活后，你就可以看看视频，做一些自己的事了。你丝毫不用担心车辆会突然让你接管。因为DRIVE PILOT驾驶领航系统支持延长10秒的车辆控制时长。 
具体来说，当车辆前方遇到状况，车辆会采取两种方式，一种是非常危急的情况，车辆会直接紧急制动停车。而对于一些不太危急的情况，得益于车辆的毫米波和激光雷达探测的距离足够远（该硬件规格不仅限于S级轿车和EQS），车辆会更提前进行预判，首先在屏幕上方，会有弹窗信息，显示“无符合条件的路线”，此时就是在通知正在看视频的驾驶员，准备接管车辆。但当出现这个提示框之后，驾驶员丝毫不用着急，因为车辆会继续接管车辆10秒，而正常情况下，我们从一个动作转到另一个动作，5-6秒时间足够，所以这套L3级DRIVE PILOT驾驶领航系统，是留给驾驶员足够的时间的。 
当然，如果你没有看屏幕，车辆还会有提示音来提醒驾驶者来接管车辆，此时方向盘的状态指示灯会变为红色，仪表盘右侧会显示“接管车辆并全程操控”字样，驾驶员依然有足够时间来接管。这种分阶段且逐步有效的接管提示，真正实现了让驾驶员脱手，而且还是那句话，很有安全感。现在很多品牌都在宣传自己的ADAS系统功能多丰富，达到L3级别，甚至误导了很多不太懂ADAS的朋友。对于L3级辅助驾驶来讲，评定标准并不是你有多少功能，而是是否能实现真正的方向盘脱手，这是L3级与L2级最大的区别。
