而全新福克斯的另一个重要的变化是动力总成的更换。新车全系搭载1.5T四缸发动机，最大177马力。显然，这补齐了老款福克斯最大的一个短板。同时动力表现也接近思域1.5T高功率车型的182马力。不过，福克斯匹配的是6AT变速器，而思域所采用的是CVT变速器。虽然福特和思域均未公布百公里加速成绩，但是AT变速器的口碑是要好于CVT的。同时，AT变速器也是同级少见的配置。
所以，通过造型设计和变速器的匹配上看，福克斯都更像是偏爱驾驶者的车型，这也符合这款紧凑级车的定位。而福克斯也提供了主驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅腰部支撑以及方向盘换挡等配置。而思域则全系没有配置腰部支撑这一功能。
而思域则展现出了对于家用属性的更好兼顾。比如更长的轴距带来了更出色的后排空间表现。不过，思域的低配车型不支持后排座椅比例放倒，这限制了储物空间的拓展，这一方面是不及福克斯的。
此外，正如此前上市的蒙迪欧一样，福克斯也在价格上给足了诚意。新车的起售价为11.98万元，比思域的起售价低了足足1万元。更重要的是，思域的入门和次入门车型是动力仅129马力的1.5T低功率车型，甚至不及飞度的1.5L引擎。不过，福克斯的入门车型也有着刻意拉低起售价之嫌，比如仅205mm款的轮胎、扭力梁结构的后悬架（其余车型均为多连杆）、手动驻车制动器、塑料方向盘等。