3.变速箱进水，搭载AT变速箱的车型如果涉水，水不进入发动机进风口车就不会出现太大问题，干式双离合不一样，由于要预留出给变速箱散热的出风口，涉水深度被限制住或者说就不可以有涉水的驾驶操作，一但水进入到变速箱会使内部机构生锈后果不堪设想。
像顿挫、异响这种发生生在双离合身上见怪不怪的问题都是家常便饭，那为什么福特这一次会因为双离合变速箱问题荣登315晚会，听我慢慢为您分析！
福 特 为 何 荣 登 315？
登上315晚会的主要车型为福特的翼博和福克斯，但并不代表着其它车型就没有问题，只能说明问题集中出现他们身上。
这两款车型全部搭载的是干式双离合，那一定就需要散热口进行散热，一批又有一批福特车主陆续出现了变速箱生锈的问题，问题原因为前挡风集雨板设计缺陷而导致雨水会通过排水孔而流入到变速箱内部，当然福特官方早已发布内部维修通告有具体的施工流程，维修方案那为什么经销商没有通知车主呢？
而是问题发生后经销商通过欺骗的方式以车主因驾驶不当导致涉水为由需车主自费7000-16000元不等自费维修或者更换，即使在质保期内依然可以理直气壮的让车主掏钱，在维修期间再按照官方给与的维修方案安装密封垫圈、或者堵住某一排水口，这种处理问题的方式我们不得不去考虑到底是厂家不想控制问题还是经销商活不下去了，只想赚这一笔黑心钱。甚至有些车主自费维修不止一次问题依然得不到合适的解决办法。明明只需要堵住排水口，增加密封垫圈，给排气孔增加一个防水龙头就可以解决的问题，福特这一次并不是毁于长安而是毁于自己。