275/30 R21规格的倍耐力轮胎搭配Akebono六活塞的制动卡钳使得这台“性能野兽”拥有这极强的抓地力和制动性能的同时看起来极具凶悍。另外，无边框车门以及隐藏式门把手的元素也加强了混动超跑的身份特性。
车尾C字形的尾灯组别极具辨识度，搭配双边双出的排气设计和隐约可见的275的后轮胎宽，Polestar极星1车尾所营造的视觉体验无疑在吐露着“性能野兽”的气质。
车尾带有主动式扰流板，当车速超过100Km/h时扰流板会主动打开提供下压力。当然，通过主驾门板的位置也能够来手动打开控制扰流板，便捷的操作至少不会遇到清洗尾翼的尴尬。
很多人看到Polestar极星1的内饰，从整体的设计布局看上去会觉得这就是一台沃尔沃。可坐进车内相信买买君，你会改变这“偏见”。整体的布局设计确实保留着沃尔沃家族的设计理念，但大量的碳纤维装饰覆盖辅以银色镀铬线条的搭配很好的营造了跑车该有的驾控氛围。
来自Orrefors的水晶换挡杆成为了内饰布局的点睛之笔。象征着奢华，也彰显出每一位Polestar极星1车主尊贵的身份。要知道，Orrefores各类艺术品一直以来深受瑞典皇室的青睐。
虽然说采用赛车式设计座椅，但Polestar极星1的设计师们也考虑到了更多时候Polestar极星1的车主们还是想要舒服的去驾驭这一台“野兽”。因此，真皮座椅加之用料适中的座椅填充便是设计师给出的答案。