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朗逸变速箱-性能-离合器

朗逸变速箱_性能_离合器

摘要来自:《被车企弃用的手动挡 是否意味着已寿终正寝?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《被车企弃用的手动挡 是否意味着已寿终正寝?》的片段:

其实搭载手动挡变速箱车型逐渐减少并不仅是我国市场,实际上在北美和澳洲等地也有着相同的情况出现,例如早前海外媒体就报道澳洲的宝马Z4,从2019年第四季度开售至今,仅售出2台手动挡车型。可见,由于市场需求量低的关系,使得不少车厂为了节约研发、生产资源,而不再推出手动挡车型,那究竟是什么原因导致需求量低呢?

·DCT技术进步显著

由于近年汽车科技突飞猛进,也使得DCT以及传统自动变速箱的技术得到大大增强,因此在性能车方面,车企更为愿意使用上述两款变速箱,其中DCT(双离合)变速箱更有换挡迅速以及动力流失少的优势,甚至比起手动挡,DCT在换挡速度上更有优势,因此放眼目前大部分性能车也都是这两种变速箱。

·学习成本高

笔者相信倘若长时间在市区驾驶的话,大部分驾驶者都宁愿选择自动挡车型而不是手动挡,因为相比起自动挡,手动挡还必须时刻兼顾挡位的切换以及离合器的踩放,复杂的程度更高。此外,目前在我国已经开放专门考取自动挡的驾照,所以驾驶者不需要再去学习手动挡,而相比起自动挡,手动挡的仍然要一定的学习成本,所以很多人都不愿意去学习了。

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