而在驾乘体验方面，采用7挡干式双离合变速箱的朗逸一直被“吐槽”变速箱顿挫问题，但这种现象仅出现在低速蠕行或频繁1-2挡切换状态下，在通畅的道路行驶基本没有顿挫的困扰。另外，大众的零配件价格相对便宜，且经过较长时间的市场经验积累，对应7挡干式双离合变速箱的维修配件、成本也都相对透明。售后便于维护算是朗逸优于新能源竞品的一个优势。
当然，面对新能源竞品的价格冲击，一直能够提振品牌士气的无非是“降价”。通过调查可知，以2023款 朗逸 改款 1.5L自动星空五百万版为例，新车售价13.09万元，厦门地区经销商给出2.99万元的价格优惠，裸车价降至10.1万元，落地费用大约11.6万元。作为对比，上述车型的价格和车友分享的最新2023款 驱逐舰 05 DM-i冠军版55KM豪华型落地价（裸车价10.18万+保险6000元+上牌费1000元=落地价10.88万）相比，仍小贵。
结语
在新能源“洗牌”的大背景下，日产轩逸、大众朗逸等传统明星家轿产品的市场地位不再稳固，随时可能被拽下神坛。但我们不可否认的是，在MQB平台的支撑下，朗逸在空间舒适性、人体工学、驾驶体感等方面，相比同级燃油车、新能源车竞品更具优势，但就价格来说，该车还有下探空间。不过，朗逸新锐的到来，基本“抹杀”了朗逸终端大幅优惠的可能。