不过这套系统用于MPV倒是也能够接受，前置110kw永磁同步电机加上直喷1.5T会有不错的动力，具备纯电驾驶能力、油电混合和行车发电模式，用车成本也会足够低；所以这台复古T1作为露营车更实用一些，看一看内饰吧。
SUMMER MPV的优势在于有十几千瓦时的动力电池组，不仅能满足纯电驾驶，同时能满足露营车驻车用电；更有趣的在电池组容量消耗到一定比例后，内燃机可以启动并带动25kw的BSG电机快速发电，发电效率相当高，车辆的续航里程不再会受到影响。这就是插电混动露营车的优势，可油可电，支持220V外放电且可以达到3kw的功率，可玩性要比纯电动露营车更高。
这台车的售价是29.98万，综合其丰富的配置和先进的混动系统，性价比可以说非常之高；但有些尴尬的是松散毕竟是小品牌，销售网络不够全面，这是之前没有选择这台车的原因，如果能接受这个缺点的话，也许SUMMER要比ID.California更有意思。