雅阁驾驶的乐趣通过两个方面体现出来,是更过激的动力系统和偏向运动的底盘调校,90年代左右进入中国,涡轮增压真正盛行的时间正是大多数85后、90后年轻人的汽车启蒙时期,2001年一汽-大众1.8T波真的是众所周知的涡轮增压。
雅阁涡轮_动力_发动机
摘要来自:《雅阁夺冠日系B级车,20万颜值最高的b级车,适合年轻人》
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雅阁显然看穿了这个现象,这也是雅阁的动力系统,在年轻人中很受欢迎,那个燃料版的车型全部采用1.5T涡轮增压发动机,这个发动机的动力很强,尤其是中低速度表现有涡轮增压的,更是迅猛,很适合年轻人的脾气和喜好。
凯美瑞的动力系统是别的路线,这一代的凯美瑞全系列(汽油车和混合动力车)采用了自然吸气引擎,包括2.0L和2.5L的发动机在内,动力也不错,但最好是舒适、平稳的。
自然吸气发动机的线性性很好,但是启动、中低速的表现力不足,涡轮增压比自然吸气发动机具有低速加速的天然优势,使得雅阁能让年轻人高兴的芯片变多了,特别值得注意的是,凯美瑞和雅阁的很多客人都在城市的道路上使用,信号灯很多,通常低速行驶,在这样的场景中涡轮增压变得更有利了。
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