如果这些变化不足以让你的心头泛起涟漪的话，那么幻夜套装或许可以。而雅阁的幻夜绝不是诸如“黑武士套装”那样被周车上下赋予高亮黑色，从而以提升神秘感、掩盖设计的不足，而是画龙点睛。格栅，尾灯、外后视镜外壳，这恰到好处的黑化处理不仅平添了一份年轻化、运动感，更突出了原有车漆的视觉效果。特别是此次试驾的极速绯红涂装。显然，没有动感的身段作为底气，很难驾驭如此热烈的红色。而极速绯红与幻夜套装组合，在第十代雅阁的身上，宛如有着金风玉露一相逢的那般美妙。
雅阁竟如此运动？
实际上，目前诸多以年轻化和运动化为名而走向舞台中央的新车，在动态层面的调教上，还是逃不开中年人偏爱的软糯的悬架与慵懒的变速逻辑。最终，只剩下徒有其表的年轻化与运动化。而第十代中期改款雅阁的动态表现则与此相反。
更低的坐姿让你落座的一瞬就深刻感知到雅阁对于操控性的偏爱，伴随着第一次方向盘的转动和第一次踏板的深入，扎实的反馈也愈发深入人心。只是，稍重的转向手感对于女生而言可能并不友好。
而这台车第一次所赋予你的快感，也不会等待太久。我选择的这台极速绯红涂装的雅阁，搭载的是i-MMD混动系统，加速初段那电动车般的犀利、迅猛和犹如德芙巧克力的丝滑是同级燃油车不曾感受到的。这得益于315Nm的前置电机瞬间的高扭矩输出。