中控区域还有个最大的改变，就是首次搭载的座舱环境控制旋钮，这一按钮可以进行旋转、按下的操作，即可完成对空调、音响、灯光进行功能的调整，而配备的流媒体后视镜，相比传统的后视镜，不仅视野更大，还可与前方摄像头联动实现实景导航。
动力性能更丝滑
动力方面，全新雅阁搭载的是第四代i-MMD混动系统，这套由2.0L阿特金森自吸发动机与双电机组成的混动系统，电动机最大功率为135kW，由于这套动力主要以电机输出为主，因此低速状态下的行驶质感与纯电动车保持一致。
在起步加速时电动机输出更兼狂暴一些，加速所带来的激进感非常畅快，速度提至80km/h左右时，再加速表现依旧抢眼，而在接下来的高速巡航阶段，发动机就开始介入，动力输出更为平缓，且有效控制整车的油耗表现。从官方给出的油耗数据来看，亏电百公里最低油耗仅为4.88L，综合工况下的油耗仅为1.54L。