IPU系统相比之前的PHEV车型，在体积以及重量上减少了一半以上，基本不会侵占座舱的空间，并且还有效降低了整车的重心。电池容量为17.7kWh，WLTC纯电续航可达82公里，这个续航在城市中通勤已经完全足够。
底盘调教还是比较有质感的，整体的调教方向更倾向于舒适，对于细碎的颠簸处理较为细腻，较大坑洼路也能避免多余的跳动，开起来还是比较轻快舒适。
智动——融合性能与环保，有电没电快省稳不变
全新雅阁e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，是Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车。新系统由高效发动机和三电系统组成：采用了41%热效率的2.0L直喷阿特金森发动机；E-CVT变速箱采用平行轴结构，实现速度与扭矩双提高；PCU动力控制单元和IPU智能动力单元均实现了小型化、高功率。
第四代i-MMD双电机混合动力系统
全新雅阁e:PHEV采用全新的三电科技，这套系统在HEV之上更增值，有电时纯用电，不仅能尽情享受电驱“畅快”的驾驶乐趣，更是“省”出天际，完全零油耗；没电时化身HEV车型，强电智混带来更澎湃高效的混动体验，NEDC工况纯电续航达到106km，NEDC工况匮电油耗4L/100km，综合续航超1000公里，长途出行无忧。简单说，这套系统“有电没电，快省稳不变”，是当下电动化出行的最优解！