在基于对真实社会中的各类碰撞事故进行彻底研究的基础上，Honda还研发出独创的ACE承载式车身构造，并首搭载于第八代雅阁上，实现被动安全的再进化。在2014年C-NCAP测试中，搭载ACE车身的广汽本田第九代雅阁获得了5星级安全评价。
主动安全层面，在2015年的本田媒体大会上，本田正式发布了Honda SENSING安全超感，并逐步应用在国产本田车型上（第九代、第十代雅阁），目前Honda SENSING安全超感系统已能实现L2级驾驶辅助功能。技术上不断进化，让雅阁拥有了每一代都领先同级的实力，而在车市变革之下，光靠传统技术已无法跟上时代脚步。
面向未来的创新
智能化、电动化是未来车市的主流趋势，而从雅阁这款车型的发展历史来看，广汽本田也没有与时代脱轨。在智能化领域，合资品牌大多不占优势，而广汽本田却与众不同。
1981年，第二代雅阁搭载了世界上第一套真正意义上的车载导航系统Electro Gyrocator，它的诞生为之后的导航系统奠定了基础。到了第四代雅阁，日规车型提供导航系统，由惯性导航系统变成了现如今的GPS导航。2015年，本田发布了第一代Honda CONNECT智导互联系统，实现了车联网。2021年Honda CONNECT 3.0智导互联正式发布。
全新雅阁搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，一句“我饿了”，系统就会给你提供餐饮地点选项，至于在线音乐（QQ音乐）、在线电台（喜马拉雅、蜻蜓FM等）、交通违章查询等功能，都是基本操作。导航系统支持在线/离线混合导航、用户行动预测功能，同时还支持通过手机将导航信息发送到车机、最后一公里导航以及车友组队功能。与此同时，你还可以通过手机实现开关空调、解锁车辆、查看车辆状况、查看电子围栏等功能。