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雅阁底盘-发动机舱-前悬挂

雅阁底盘_发动机舱_前悬挂

摘要来自:《本田雅阁凭啥能卖20万?拆开底盘后恍然大悟,幸亏没买凯美》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《本田雅阁凭啥能卖20万?拆开底盘后恍然大悟,幸亏没买凯美》的片段:

我们现在从下面往上来看,先看整体,它的整个底盘给人的第一视觉感受非常的工整,跟一样,目前的日系车越来越像欧洲的车子。它整体的底盘用料还有做工不输于现在的德系车和美系车。看起来真的非常的工整,而且用料一点都不含糊。

我们先看一下发动机舱下面,这个护板并没有完全的密封起来,它是有镂空的,而中间这一块是铝合金的材质,这个主要就是上面有排气管之类的,不可能再用塑料,要不然就直接变形了,而其余还做了镂空,对于它的散热有帮助。

另外就是这个车子它的副车架是全框式的,相比大众的车子,它的这个平台前副车架用的都是非全框式的,这一点要给它点个赞,跟一样,都是全框式的。

它的前悬挂用的是前麦弗逊的悬挂,这个价位级别的车, 90%多都是用这种结构,我们来看一下它有不同的地方。首先下摆臂,是铝合金的材质,要比的用料的好很多,而且它没有做特别多的打孔之类的偷轻的地方。前面的转向节,它是铸铁的材质。

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