我2014年还在干赛车工程师的时候，有一站是在韩国仁济，我们每天都需要从仁济这个小城，坐车到38线附近的仁济赛道，而充当我们接待就是当地的朝鲜族黑车司机，他们只有一款车就是起亚嘉华。第三代嘉华其实最多的有12坐版本，而且12座版本基本在韩国相当于乡村客户的小巴车还有企业的通勤车存在。但是当时我们的团队有16-17个成年大汉，我们每天都是从嘉华开始到嘉华结束。看到嘉华是一天搬砖的开始，嘉华是一天搬砖的结束。痛苦又美好的回忆。2.2T 6AT的嘉华超载拖着我们一行人，在38线附近的山区，激情澎拜，不仅能拉得动还能不停的超车，偶尔还超越韩国军方的巡逻双龙吉普车。那是我在此之前唯一一次嘉华的体验。给我留下了极其深刻的印象，这车动力很强，弯道很稳，空间很大，然后皮实耐用。
第四代嘉华，定位是30岁以上多孩子家庭的奶爸车，所以空间上完全满足多娃家庭所需，车长超过5.1米，车宽2m，轴距3.1米差1cm。这种尺寸的车，是个什么概念呢，大约就是GL8在它身边都不显得大，而从正后面看嘉华和GL8，嘉华显得更扁平，而GL8就四四方方的感觉。
这代嘉华的外观走了一个不同于前三代的造型，一个关键词叫做SUV LIKE，就是SUV风格的MPV，所以它侧面做了一些特殊的设计。比如车头更加平坦，而非之前像个斜坡。然后轮眉设计有视觉放大的效果，给人感觉轮胎更大只。C柱设计了一个漂亮的倒鱼鳍的钻石纹理的分割，似乎就像SUV的乘员舱和后备箱那种分割感。