再加上，飞度曾是SCCA世界挑战赛房车B-spec级别的汽车之一，发动机也用于另一类SCCA，即F1600 Championship Series。而随着国内改装文化的慢慢地发展开来，飞度在国内的声誉又再次的提升，平民超跑之名再次坐实，在年轻消费者心中地位再次得到了提升和巩固。而从实际选择上来说，在10万左右的价格内，实用、油耗低、空间、还能玩玩改装的车型，除了飞度还能有哪款车型有如此的实力？
从以前飞度因为宽敞灵活的空间、价格亲民以及良好的燃油经济性而受到年轻消费者的青睐，再到现在的平民超跑之名，飞度在每一代年轻人心中都具有很高的地位。
如今，第四代飞度已经上市，其以全新的面貌出现在世人的眼中。或许因为前几代飞度在消费者心中烙下了过于深的印象，第四代飞度的全新设计让部分的人一时间接受不了。但是，对于飞度这款全球性战略车型来说，其实全新的设计会更加符合现在的市场。且不说海外其他市场，在国内来说，因为飞度被“超跑”化，上一代车型也已以运动风格为主，从性别选择的角度来看，这样的设定让飞度缺失了它本该拥有的一部分消费者—年轻的女性消费者。
而第四代飞度在继承了改装血统和运动性的特点之外，在某个程度上“可爱”化，让更像是一辆小型车该有的面貌，此时更加能够吸引到年轻的女性消费者。同时，内饰的质感升级，配置的升级也让第四代飞度提升不少产品力，从单车型来说，在10万级别的合资车型里面，飞度必然首选的车型，没有之一。