另外，天籁有更宽、更长而且更低的底盘，以提升控性能，。经过改良的2.5升引擎，最大马力188hp/6000rpm，最大扭力25.99kg-m／3600rpm，而全新的2.0升可变压缩比的四缸涡轮增压引擎，和上周才发表的全新英菲尼迪 Q50使用相同的动力，其最大马力248hp/5600rpm，最大扭力24.88kg-m。它比起原来的V6引擎多了22匹马力，扭力值也增加3公斤米，最重要的是省油性，提升2位数的百分比，全车系变速箱全部都是CVT无段自排变速箱。
天籁内装精致华丽，且融入先进数位科技，仪表为虚拟数位仪表，结合7吋萤幕，而中控台则是采用8吋触控萤幕，内建多媒体系统，同时支援苹果车载系统和Android Auto手机连结，另外它也还首次配备电子式手煞车。
天籁的安全配备可以说是从完全英菲尼迪移植而来，全车系标配自动紧急制动系统、前方碰撞警示系统和智慧驾驶警示系统。更高级的车型如SV，SL和Platinum车型标配功能更强半自动驾驶辅助系统ProPilot Assist系统，内含车道维持、ACC定速巡航、低速倒车时自动煞停等功能。可预见明年天籁和凯美瑞之间的市场激战，将是在所难免，而进口车也会因为这两强之争，市占率会有所增长，再挤压国产车的市占。