车身尺寸长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm。相比老款略有调整，车长增加了19mm，轴距缩减了3mm。车侧依旧采用短前悬和长轴距的设计，这样可以更合理的布局车厢位置，不仅营造出俯冲式的车身姿态还体现着宝马对于前后配重比的坚持。
新款5系首次增加了NFC和RFID无线钥匙功能，不用再把传统车钥匙时刻放在身上。不过对于豪华车而言，这类功能显然有些鸡肋，拿着豪华车钥匙的意义不在于解锁车辆，而是在不经意间向周围人展露出来，以表明车主的身份，这才是豪华车钥匙“真正”的用途。
车尾造型没有改变，只是在下包围处增加了银色扩散器装饰。黑色包围饰板的两侧依旧上扬，在深色车漆下并不明显，但如果是白色车漆时，这种设计就会显得十分突兀。
尾灯应用了熏黑式处理，点亮后的效果十分整洁，并且表面采用非平面的凹凸型设计，运动气息增强不少。
内饰的设计没有明显变化，新增了ACC自适应巡航和主动安全系统按键，这些功能在自主品牌车型上已经非常普及了，但在豪华品牌车型上却依然罕见，本次能出现在新5系上也算是一种进步吧。
最大的改变却是最不起眼的，中控屏框架没变，内屏由之前10.25英寸升级到了12.3英寸，内置系统也升级为最新的iDrive7.0，并且支持OTA远程升级功能。除此之外，新增的西瓜视频APP也让宝马的车联网生态不再是一片空白。