首先是虽然搭载了独立式 EPB 卡钳，但手刹手柄依然出现在了这台 V8 性能怪兽的座舱内，其运用的概念延续自此前 Vaughn Gittin Jr 与福特联合开发的漂移电子手刹技术——尽管技术在进步，但操控的参与感可不能退步，这一采用电子设备模拟液压漂移刹车的技术，通过采集 Vaughn Gittin Jr 驾驶 Formula Drift Mustang 漂移赛车时的数据演化而来，据称即使是零基础的漂移新手也能快速掌握。
然后是一项看似搞怪的创新，通过车钥匙在车外遥控拉升转速，以 V8 发动机真实的澎湃声浪宣示属于内燃机的独特魅力，这一点确实就是为了告诉大家「我有 V8！」。
当然，在车机系统上，福特的工程师们也进一步迭代了 Mustang Dark Horse 的座舱体验，例如在一块12.4寸仪表屏与13.2寸中控屏成一定角度组成的战斗机风格座舱内，通过车机功能与独特交互界面的设计，致敬历史上福特 Mustang 的经典内饰风格，在车机风格主题中直接可选「Fox Body」，一键回到三十年前，此外多达六种驾驶模式、五种仪表盘主题、四种悬挂模式、四种排气模式、三种转向模式都让这台车的可玩性变得非常之高。
此外，此前在福特 GT 上已经见过面的 Ford Performance Track Apps 也再一次得到了进化，提供包括漂移电子手刹、加速计时器、制动性能、单圈计时器、暖胎前轮锁五项赛道应用，让驾驶者时刻记录自己与爱车「人车合一」的成长之路。