内饰的变化有些让人惊讶。或许真的是最后一代Mustang的缘故，设计师也放飞了自我，一块大大的双联屏，取代了曾经的液晶屏+中控屏的组合。虽然说，这么设计的确更时尚，也更实用，但是总觉得这种“奔驰做派”并不是十分适合出现在Mustang Logo的后面。经典的球头档把得到了保留，这种“夏天烫手冬天冰凉的”体验，新车主们也依然能够感觉到。
动力方面，经典的5.0升自然吸气的V8引擎，仅在配气机构进行了升级。2.3T涡轮增压发动机+10AT的版本自然也不会缺席。虽然这套2.3T发动机已经在多款车型上得到应用并取得了不错的评价，但是福特仍然对这款发动机进行了重新设计，以获得更好的动力响应速速。值得注意的是，福特还特意增加了6速手动变速箱的动力方案，供消费者选择。硬核玩家这下不会再“嫌弃”MUSTASNG没有“手波”了。
另外，2022款车型上的带机械手刹拉杆的电子手刹，也出现在了新款车型上。经过针对性的调校，Mustang可以更轻松自如的进入“漂移模式”。对于那些想要提升驾驶技巧的车主来说，这种更安全的方法，也更能被他们所接受。