其实，也不止一次的对它进行了短途试驾，但即便如此，我仍不敢说我有多了解第十代索纳塔，因为直到现在，它还可能随时爆发出一个新的“技能”，让我狂喜不已，为了让自己更了解它，我决定来一场：千里走单骑，性能大探秘。
我一人驾车，把试驾的路线选择在长春—通化—白山—长春，路程总长度600公里，也就是1200里，名副其实的千里走单骑。
而驾驶体验的场景有：市内拥堵驾驶、高速驾驶、城际公路驾驶，驾驶时间有白天也有夜晚。
说是一场认真的试驾，我更愿意把它变成一次解放自我的旅行，而且，说走就走……
第一节：闲散的午后阳光对于比较北的北方人来说，最喜欢入冬后，街头的阳光。因为美好，所以向往。但前提需要躲在第十代索纳塔里，避开冷风，隔断吵嚷。
出发时，午后的慵懒阳光透过全景天窗，温柔洒在车里，让整个世界都变得懒洋洋的，人懒洋洋的，车也懒洋洋的，路面上的冰，反射刺眼的光，拖慢前行的车。
半小时后，依旧堵在市区里的我，有些后悔为何要倔强的一个人出行，此时若是有个伙伴，尤其素爱与我抬杠的姑娘在，那此时的心情，或许就不会如此烦躁。
出都出来了，反悔肯定是没面子的，还是自寻快乐，把即将跳出来的路怒情绪灭杀在摇篮里。
忽然想起最近听过一首很好听的歌——《麻雀》，一句“你好，现代”唤醒车机，得到回应后，告诉它，播放一首《麻雀》，7扬声器JBL音响瞬间便把李荣浩磁性的声音，送到了车内的每个角落。
“我飞翔在乌云之中，你看着我无动于衷，有多少次波涛汹涌，在我心中……”
音乐，是孤单旅途的最好陪伴，这一曲好听的歌，将我躁动的灵魂与沉默的车辆融合在一起。人车一体，不是一种境界，而是一种状态。
“空调温度调到23度。”暖烘烘的车内，有点让人昏昏欲睡，听到我的指示后，车机系统自动把驾驶区域的温度调节到23°C。
虽然依旧的拥堵，心情却好了很多。
偶尔有辛苦的美团小哥，驾驶者宇宙无敌的电动车，勇敢穿梭在车流之中，时不时的一个策划，电动车的车尾还会摇摆几下，看得的不禁胆战心惊。正在走神，车辆猛然一顿，刹停在原地，原来一辆电动车直接从旁边的小路冲出，直接冲到了我的车前，幸好车辆自带的FCA-JT前方防碰撞辅助侦测到危险，采取了制动措施，否则，不管是谁的错，我的千里试驾大计，也就无疾而终了。
当旁边车道的司机在一阵猛打方向躲避之后，打开车窗与小哥争吵时，我已经远去，并且心里一阵的腹诽他，“怎么能那么浮躁，遇事要稳重，这才是男人。”
顺带自嘲一句：驾驶第十代索纳塔的男人，就是有底气。
终于从逃脱了钢筋水泥的牢笼，在进入高速路的那一秒，心情舒畅到了极致。
第二节：苍凉的广袤田野我也是一个很容易对生活满足的人，南方的朋友都说北方人乐观、豁达，如果他们能够领略到被冰雪覆盖的广袤田野，他或许就知道是什么让北方人具有了这样的性格。
不是第一次走过这里，但之前都是行色匆匆，从来没有机会真正领略到这片大地的苍凉，虽然车上只有自己，但幸而第十代索纳塔的高科技配置，让我可以大胆的偷看几眼沿途的风光。
推荐一下我最爱的功能：NSCC基于导航的智能巡航控制。这是我每次走高速必用神技之一，在开启定速巡航状态，我的车按照设定的距离，紧跟牵扯，并且拥有Stop&GO 功能，能够自动保持与前车距离，跟停跟起。