说实话，全新一代A6L在外观设计上和它的老大哥A8L有许多相似之处，尤其是六边形大嘴进气格栅，都能给人带来一种“我就是这么豪横”初印象。此外，新车的矩阵式LED大灯也十分有料，其中光是远光灯模块就有32组独立LED元件。值得一提的是，这套远光灯组不仅可以实现日常照明，还具备了极为绅士的避让功能，搞得我选择每次开车出门都希望对向车辆都是A6L。这里我再简单补充一点，因为我们此次试驾的是致雅版车型，所以车型的前脸会相对温和，如果喜欢激进或是战斗感更强的朋友，可以考虑动感版。
尾部，鱼骨形的尾灯完美地诠释了什么才叫“灯厂”，同时流水转向式的尾灯也极为丝滑，FPS≥60，完全不卡。中央贯穿的镀铬饰条起到了很好的装饰作用，在视觉层面有助于提升整车的宽度。
19寸轮圈很提气，再配上6活塞的卡钳，更是凶的不行。当然这还没有到达天花板，因为动感版车型使用的是20寸轮圈，其视觉效果更为出色。
进入到车内，前排的三块屏幕足以让乘客感受到扑面而来的科技含量。其中，12.3英寸的虚拟座舱对于很多朋友来说已再熟悉不过了，它除了看上去比较炫酷以外，使用起来也很方便，尤其是在前往一些不太熟悉的目的地时，可以根据导航模拟实时道路信息，彻底告别冤枉路。
位于中控区域的双屏替代了原先的物理按键，其中上屏主要负责控制车辆导航、多媒体等功能，下屏则用来调节空调及输入法，并支持连续手写功能。比较有趣的是，为了防止驾驶员出现误操作等情况的发生，这组屏幕还专门配备了一套震动提示系统，操作起来很显档次，非常不错。
