在车身材料上，全新奇骏在关键的A柱、B柱、纵梁、门槛梁等关键结构部位，都使用了超高强度钢材。整车780mpa以上的超高强度钢材占比达到了38.7%，并且在车顶梁、防火墙等关键部位，还使用了1500mpa的热成型钢。
在车身覆盖件上，全新奇骏的前翼子板、前后车门、前机盖都采用了同级罕见的铝合金材质打造，相比使用钢板材料可以有效减重35%，在带来更好安全性的同时，操控性也更好，并且铝合金材料也具有更强的耐锈能力，偶尔涉水也不怕。
车身整体质量的提升，让全新奇骏得以从容应对各种角度的碰撞，除了正面和车顶，在侧面碰撞、座椅/头枕测试以及车外行人保护测试中都获得了“G”好评。在测试中，全新奇骏，通过侧面气囊和超大侧面气帘，为乘员提供缓冲吸能，车辆采用的超高强钢有效控制车身变形量，保证乘员舱充足的生存空间。同时，座椅和头枕在车辆发生碰撞时能够提供良好的头颈部支撑。在保护车内乘员的同时，全新奇骏前端结构刚度的独特设计，也有效提升了行人保护性能。
